在这家生产户外休闲用品的外贸企业,工人们正在制样车间里赶制充气泳池、床垫,这些都是明年将在美国上市的新品。
销售总监张陆杰告诉记者,自中美达成为期90天的关税调整协议以来,公司最近一个多月已向美国发出了一千多个标准集装箱货物,完成全年七成的销售目标。目前公司还在加急开发明年要上市的产品,希望通过不断创新来构筑差异化优势。
进口方面,集成电路产业龙头也通过优化供应链结构,锻造出更强劲的抗风险能力。在上海最大的集成电路保税分拨仓,40%的货物来自美国,在浦东海关的支持下,日均完成2000多票保税货物进出,“加急”发往全国24个省份。
上海泓明供应链有限公司贸易合规部高级专家白沥向记者介绍,为了保障整个产业供应链的稳定,海关推出了许多优惠政策。比如“分送集报”政策就可以让企业先出货,再集中申报、暂缓缴税;如果再叠加保税仓库的一些功能,可以有效保障产业链的稳定。
面对关税冲击,上海正通过“双轮驱动”来破局,外贸企业一方面以设计创新来突围,另一方面则利用保税区或自贸区的优势,最大限度规避关税影响。
最新数据显示,上海港一周美线航班量达到42班,回归正常水平。中美航线的恢复,也带动着整个洋山港入出境船舶的增长。上月,洋山边检站累计查验国际航行船舶超940艘次,同比增长约10.8%,环比增长约4.5%,刷新记录。
此前美线货量因关税战迅速下跌,船公司纷纷把运力调往其它航线。目前,随着美线货量激增,船公司正积极调整,陆续释放出新的舱位供给,投入到中美航线。马士基亚太运营中心总裁柯安素透露,为了抓住当前关税暂缓实施的时间窗口,公司重新调配运力,将大船替换回来。此外,公司的“双子星”海运服务网络推出了全新的TP9航线,连接中国、东北亚与美国,首航即将开启。
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