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“今年中国经济发展前景如何？中国载人深潜的最新进展如何？中欧班列在高质量共建‘一带一路’过程中发挥了哪些作用？”3月4日下午，全国政协十四届二次会议首场“委员通道”在人民大会堂举行。多位全国政协委员走上“委员通道”，围绕这些话题接受记者提问。
如何看待今年中国经济的发展前景？对于经济高质量发展有什么样的建议？
对此，全国政协委员、中共中央党校（国家行政学院）教授韩保江表示，今年是甲辰龙年，有一个成语叫虎跃龙腾，龙年的经济就如成语的寓意，将迎来新的腾飞。根据国家统计局公布的年初经济数据，许多指标好于去年，实现了良好开局。今年元旦春节迎来旅游热潮，春节假期有4.74亿人次返乡旅游，22.93亿人次跨区域流动。
“这除了说明我们中国人有更强烈浓郁的亲情、友情、乡愁，还有诗和远方，更显示了中国经济的勃勃生机和强大能量。”韩保江表示。
韩保江说，今年是新中国成立75年，改革开放46年，经济增长潜力巨大，有坚持党的全面领导的政治优势，社会主义市场经济的体制优势，超大规模市场的需求优势，产业体系配套完整的供给优势，还有大量的高素质劳动者和企业家的人才优势等5大优势。
“中国经济长期向好，势不可挡，中国经济前景光明毋庸置疑，但关键是如何把这些优势潜力更充分更好的释放出来。”韩保江说。对此，中央经济工作会议讲得很明确，即把推进中国式现代化作为中国最大的政治，把坚持高质量发展作为新时代的硬道理，抓好经济建设这一中心工作，抓好三农，兜底民生，为此，他建议重点打好“5张牌”。
一是打好创新牌，要大力发展新质生产力，以技术创新推动产业创新，实现绿色低碳发展。
二是打好内需牌，要着力扩大国内投资和国内消费，实施好新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新。
三是打好改革牌，要坚持“两个毫不动摇”，加快形成全国统一大市场，推动制度型高水平对外开放。
四是打好政策牌，要加强财政、就业、产业、区域、科技等政策之间的协调配合，更要把大量的非经济性政策纳入宏观政策取向一致性评估，避免政策打架。
五是打好安全牌。抓发展更要抓安全，两手抓，两手都要硬，要坚决守住不发生系统性风险这条底线。
作为“奋斗者”号的总设计师，全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪介绍了中国载人深潜的最新进展。
叶聪介绍，四年来，“奋斗者”号已累计完成了230次下潜，其中深度超过万米的有25次，让32人到达了万米的海底，持续刷新着万米下潜人次纪录。这些成功的下潜也获得了大量宝贵的数据和样品，为推动全球深渊科学探索奠定坚实基础。
“‘奋斗者’号的成功研制和应用，是新时代中国科创的最新成果，也是真实的展示。‘奋斗者’号的一系列下潜，能够展示我们深潜技术的积累。”叶聪表示，这些成功来自我国自主研制的另外两台载人潜水器，它们分别是“蛟龙”号和“深海勇士”号。截至目前，这三台潜水器累计下潜已经超过1100次。近三年来，全球一半以上的载人深潜任务是由这三台载人潜水器完成。
面向未来，叶聪表示，将在两个方向继续攻关。
一是谱系化，要实现对更多的海域开展应用，展示更大规模的集群组网作业能力。
二是开展体系化的工作，构建一个从空天到水面，从水下直至海底的立体探测作业和开发装备体系，来提升对整个海洋系统的感知和管控。
“作为海洋科技工作者，我们要从极限深潜中继续总结经验，攀登深海科技高峰服务，加强强国建设，为人类了解保护开发海洋不断作出新的更大的贡献。”叶聪说。
中欧班列是共建“一带一路”的标志性品牌，中欧班列在高质量共建“一带一路”过程中发挥了哪些作用，为共建国家人民带来哪些便利？
全国政协委员、河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领表示，共建“一带一路”是推动构建人类命运共同体的重大创举，惠及各国人民的发展。截至2月底，累积开行超过8.5万列。仅2023年，中欧班列全年开行1.7万列，发送190万标箱，分别比同期增长了6%和18%，这条国际物流的黄金通道，连接着中国与欧洲25个国家、217个城市。
“中欧班列被形象地称为‘钢铁驼队’，它再现了丝路繁华，更是提升了民生福祉。”刘瑞领表示。
刘瑞领举例说，石家庄有一家外贸企业是生产儿童玩具和电动自行车的，原先出口只能走海运，先从海港把集装箱拉回来，装上产品再送到港口，产品还没出国，物流成本便增加了不少。自从石家庄有了国际陆港，他们用中欧班列出口，每年的运费可以节省200多万元，同时，海运时间40天到欧洲，中欧班列到欧洲的时间只有15天，可以说，中欧班列降低了物流成本，节省了运输时间，提高了资金的周转率，增强了产品竞争力，实现了“在家门口做外贸”。通过中欧班列，把更多的国货潮牌运向国际市场，同时又把更多的丝路洋货带回国内市场，极大丰富了双方百姓的生活。
刘瑞领还分享一个公转铁的例子，中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输，自从开行了中欧班列以后，他们专用铁路运输，铁路运输不但运量大，而且时效快，还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨地说，共建“一带一路”真的是一个伟大的创举。中欧班列搭载的不仅是货物，更是发展机会和幸福期盼。现在，石家庄正以通道促贸易，以贸易聚产业，以产业聚就业，加强产业集群与枢纽布局联动，全力创建京津冀中欧班列集结中心，助力京津冀协同发展，为构建新发展格局贡献力量。
“中欧班列是共建‘一带一路’行稳致远的生动实践，在高质量发展的轨道上，中欧班列提质增效，惠及世界，造福人民，必将驶向更加美好的未来。”刘瑞领说。
（来源：中国工业报 侵删）
